低温阀门试验结果

　低温阀门试验结果

　　对于高度易燃的气体，如天然气或氧气，阀门也必须在发生火灾时正确操作。

　　压力的问题

　　在制冷剂的正常处理过程中会产生压力。这是由于周围的热量增加和随后的蒸汽形成。在设计阀门/管道系统时需要特别小心。这就会增加压力。

　　温度问题

　　剧烈的温度变化会影响工人和工厂的安全。由于不同的材料组成和受制冷剂影响的时间不同，每个低温阀门组件以不同的速率膨胀和收缩。

　　处理制冷剂时的另一个大问题是来自周围环境的热量增加。这些热量的增加是制造商隔离阀门和管道的原因。

　　除了高温范围之外，这种阀门还必须应对相当大的挑战。对于液氦，液化气的温度下降到-270℃。

　　功能问题

　　相反，如果温度下降到绝对零度，阀门的功能就会变得非常困难。低温阀门将管道与环境中的液体气体连接起来。它是在环境温度下进行的。其结果可能是管道与环境之间的温差高达300℃。

　　效率问题

　　温差使热量从暖区流向冷区。它会损害阀门的正常功能。在极端情况下，它还会降低系统的效率。如果在温暖的一端形成冰，这就特别值得关注。

　　但在低温应用中，这种被动加热过程也是有意使用的。这个过程用于密封阀杆。通常，阀杆是用塑料密封的。这些材料不能承受低温，但这两个部件的高性能金属密封非常昂贵，几乎是不可能的。

　　密封问题

　　这个问题有一个很简单的解决办法。你把用来密封茎秆的塑料带到温度相对正常的地方。这意味着阀杆密封胶必须与流体保持一定距离。

　　引擎盖就像一根管子。如果液体从管子里上升，它就会从外面变暖。当流体到达阀杆密封胶时，它主要是在环境温度下，并且是气态的。引擎盖还可以防止把手冻结和启动失败。

　　密封的挑战:?有一个非常简单的解决方法来解决这个问题!你把用来密封茎秆的塑料带到温度相对正常的地方。这意味着阀杆密封胶必须与流体保持一定距离。

　　选择用于低温应用的阀门

　　选择用于低温应用的阀门可能很复杂。买方必须考虑船上和工厂的情况。此外，低温流体的特殊性质要求特殊的阀门性能。正确的选择确保了设备的可靠性、设备保护和运行安全。全球液化天然气市场主要采用两种阀门设计。

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